叶盘主要是采用涡轮叶片和涡轮转盘一体化的设计，以达到减轻重量，提高高速运作下的稳定性的目的。叶盘在加工的时候其将发动机转子叶片和轮盘形成一体，省去了传统连接中的榫头、榫槽及锁紧装置等，它是可以有效的避免榫头气流损失，提高气动效率，使发动机结构大为简化。而它主要是通过对叶盘结构及制造工艺需求分析，国内采用复合制造工艺，诸多工艺技术经过复合形成各种不同的整体叶盘制造工艺流程，同时，其中一些技术国内尚处于研究发展阶段。那么在使用叶盘加工的过程中我们经常也是会遇到一些问题，而这些问题往往也都是比较关键的。那么到底是什么问题呢？接下来由小编为大家简单的介绍一下吧。
1.一般我们在使用叶盘技术的时候其叶片损坏时都是会对整个转子进行拆换，而这样又会严重的影响到整个叶盘的加工流程，而我们为了防止这样的情况出现，需将整体叶盘与转子其他级通过螺栓连接，以形成可分解的连接结构。
2.高压压气机的叶片短而薄，叶片的离心力较小，所需的轮缘径向厚度较小，也正是因为这样，我们所采用的叶盘结构所带来的减重效果并不明显。
3.发动机工作过程中，转子叶片可能被外物打伤，而振动也可能造成叶片出现裂纹。如果说进行单独更换其实是存在困难的，因为这样会直接导致整体叶盘报废。
4.流道窄，叶片薄且叶型复杂，但是加工中需要兼顾叶片和轮盘两种工艺特点，所以基本上工艺实现较为复杂，对制造技术的要求较高。
综上所述是小编对该产品的一个初步了解，如果想了解更多的话，欢迎致电我们叶盘加工厂家，或者可以点击文章中的相应链接进行查看更多相关知识。
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